El cargador rápido portátil para vehículos eléctricos de CC con conector CCS Gbt de 20 kW de VanTon convierte la CA doméstica o comercial directamente en CC, sin pasar por el cargador integrado del automóvil. Con una pantalla táctil de 4,3 pulgadas, conectividad OCPP y enchufes CCS/GB/T intercambiables, convierte cualquier toma de corriente accesible en una estación de carga rápida, ideal para flotas, talleres, rescate en carretera y eventos temporales, sin necesidad de instalación.
Ventajas clave
Ligero y móvil
Este cargador rápido portátil para vehículos eléctricos de CC con conector CCS Gbt de 20 kW pesa menos de 40 kg e incluye ruedas integradas y un mango telescópico, lo que permite que una persona lo mueva sin esfuerzo entre ubicaciones.
Capacidad de carga rápida
La potencia de 20 kW es ideal para recargas rápidas durante descansos cortos, añadiendo una autonomía significativa en 30 a 60 minutos para la mayoría de los vehículos eléctricos de pasajeros.
Amplia compatibilidad de voltaje
El rango de salida de 200‑1000 V CC admite sistemas de baterías de 400 V y 800 V, y cubre los últimos modelos de vehículos eléctricos, incluidos aquellos con plataformas de alto voltaje.
Instalación sencilla
no se requiere montaje fijo; simplemente conéctelo a una fuente de alimentación de CA adecuada (monofásica de 220 V a 32 A o trifásica de 380 V a 16 A) y comience a cargar.
Conectividad inteligente
4G, Wi-Fi y Ethernet integrados con OCPP 1.6/2.0 permiten monitoreo remoto, integración de facturación y actualizaciones de firmware, lo que hace que el cargador rápido portátil para vehículos eléctricos de CC con conector CCS Gbt de 20 kW sea adecuado para redes comerciales.
Protección robusta
La carcasa IP54, las protecciones contra sobretensión, subtensión, sobrecorriente, cortocircuito, fugas, conexión a tierra y sobretemperatura garantizan un funcionamiento seguro en diversos entornos.
Escenarios de aplicación
Flotas de logística y transporte privado:Los conductores pueden recargar rápidamente durante las pausas para comer o entre viajes, maximizando el tiempo de actividad del vehículo y la eficiencia operativa.
Concesionarios y talleres de reparación de automóviles:La unidad portátil permite una carga rápida previa a la entrega o una prueba de batería sin ocupar un compartimento de servicio dedicado.
Emergencia y rescate en carretera:Como central eléctrica móvil, puede reactivar vehículos eléctricos varados con una batería agotada, proporcionando suficiente autonomía para llegar al cargador fijo más cercano.
Eventos y exposiciones temporales:establecer un punto de carga de corta duración para vehículos eléctricos en ferias comerciales, festivales al aire libre o obras de construcción con una infraestructura mínima.
Ubicaciones remotas:Cuando no se dispone de una infraestructura de carga fija, este cargador brinda capacidad de CC rápida a áreas rurales, sitios mineros o campos de trabajo temporales.
Seguridad y mantenimiento
1. Temperatura del cable de entrada: bajo una carga continua de 32 A, el cable de entrada de CA se calienta; utilice un cable estándar nacional de 6 mm² o más e inspeccione periódicamente que las conexiones de los terminales estén apretadas.
2. Fiabilidad de la conexión a tierra: el cargador rápido portátil para vehículos eléctricos de CC con conector CCS Gbt de 20 kW exige una conexión a tierra sólida; Una conexión a tierra deficiente puede provocar disparos de protección contra fugas o errores de carga.
3. Protección contra la lluvia y el polvo: aunque tiene clasificación IP54, evite usarlo bajo lluvia intensa; opere bajo un dosel o en condiciones secas para prolongar la vida útil de los componentes.
4. Limpieza periódica del polvo: el sistema de refrigeración por aire forzado acumula polvo en los disipadores y ventiladores; desconecte la energía y limpie el interior cada 3 meses para mantener el rendimiento térmico.
5. Verificaciones funcionales periódicas: pruebe mensualmente el botón de parada de emergencia, el monitoreo de aislamiento y los puertos de comunicación para garantizar que todas las funciones de seguridad estén operativas.
Solución de problemas
Anomalía del voltaje de entrada
Si la pantalla muestra "voltaje de entrada anormal", verifique si hay pérdida de fase o desequilibrio de voltaje en el suministro trifásico (debe ser 380 V ±15 %). Utilice un multímetro para verificar cada fase; si falta, inspeccione la caja de distribución y los disyuntores.
Disparo repentino del disyuntor
Esto a menudo indica una capacidad insuficiente del disyuntor de entrada (se recomienda 40 A o más) o cableado sobrecargado. Considere reemplazarlo con un disyuntor de curva D que maneje mejor las corrientes de irrupción.
Potencia de salida inferior a 20 kW
Primero confirme el límite de solicitudes de BMS del vehículo; luego verifique si el voltaje de entrada está por debajo de 340 V (lo que desencadena la reducción de potencia). También tenga en cuenta que una temperatura ambiente alta (>50 °C) provocará una reducción automática de la energía para proteger la unidad; La energía se recupera después del enfriamiento.
Fallo de comunicación con OCPP:
Verifique la conectividad de la red (4G/Ethernet) y que la configuración del puerto y la URL del servidor backend sean correctas. Reinicie la unidad y verifique la configuración del firewall si usa una red corporativa.
Preguntas frecuentes
P: ¿El cargador rápido portátil para vehículos eléctricos de CC con conector CCS Gbt de 20 kW es compatible con vehículos de 800 V como el Porsche Taycan o el NIO ET7?
R: Sí, la unidad genera hasta 1000 V CC, cubriendo plataformas de 400 V y 800 V. Sin embargo, confirme que la entrada de CC de su vehículo específico sea compatible con el tipo de conector (CCS o GB/T) y que el BMS solicite voltaje dentro del rango.
P: ¿Cuáles son los requisitos de suministro de CA?
R: El cargador acepta alimentación monofásica de 220 V a 32 A o trifásica de 380 V a 16 A. Se recomienda un circuito dedicado con un disyuntor de 40 A y un cable de cobre de 6 mm² para un funcionamiento seguro y a máxima potencia.
P: ¿Cuánto tiempo se tarda en cargar una batería típica de un vehículo eléctrico de 60 kWh?
R: A 20 kW, añade entre 100 y 120 km de autonomía por hora. Una carga completa desde vacío tardaría aproximadamente 3 horas, pero la mayoría de los usuarios comerciales sólo necesitan una recarga de 20 a 30 minutos durante los descansos.
Nuestra capacidad de producción
1. VanTon opera una planta de fabricación de 50.000 m² con líneas de producción totalmente integradas, que incluyen moldeo de precisión, mecanizado CNC, inyección de plástico, estampado de metal y ensamblaje final. Nuestra capacidad anual supera los 2 millones de dispositivos de conexión de carga y 100.000 pilas de carga, lo que garantiza plazos de entrega cortos incluso para pedidos al por mayor.
2. Contamos con las certificaciones IATF 16949, ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 y SA8000, que reflejan nuestro compromiso con la calidad, el medio ambiente, la salud ocupacional y la responsabilidad social. Nuestro equipo de I+D, reconocido como una empresa provincial de alta tecnología, participa activamente en grupos de trabajo nacionales sobre estándares de carga de alta potencia, lo que nos sitúa a la vanguardia de la tecnología EVSE.
3. Cada cargador rápido portátil para vehículos eléctricos de CC con conector CCS Gbt de 20 kW se somete a pruebas rigurosas en nuestros laboratorios acreditados por TUV e Intertek, simulando temperaturas, humedad y vibraciones extremas para garantizar la confiabilidad en el campo. Con más de 20 honores de la industria y exportaciones a 58 países, combinamos experiencia técnica con una red de servicio global, incluido un punto de posventa exclusivo en Canadá, para respaldar su negocio dondequiera que opere.
