Cargador móvil inteligente de alta potencia DC EV de 7KW con enchufe CCS

Este cargador inteligente móvil de CC para vehículos eléctricos de alta potencia VanTon de 7 KW y alto rendimiento con enchufe CCS es un cargador rápido de CC portátil e independiente que convierte CA monofásica en salida de CC regulada, sin pasar por el cargador integrado del vehículo. Con una amplia salida de 200‑1000 V y opciones de enchufe CCS1/CCS2, estas estaciones de carga móviles de CC ultrarrápidas de 7 KW para vehículos eléctricos son compatibles con la mayoría de los vehículos eléctricos de pasajeros. Sus dimensiones compactas y su clasificación IP54 permiten un uso seguro en interiores y exteriores, mientras que la comunicación OCPP 1.6/2.0 permite una programación inteligente y un monitoreo remoto.

¿Qué hace este cargador portátil para vehículos eléctricos de CC de 7 KW?

Este cargador móvil inteligente para vehículos eléctricos de CC de alta potencia de 7 KW con enchufe CCS sirve como una herramienta de carga rápida para llevar a cualquier parte. Ofrece 7 kWh por hora, suficiente para añadir entre 40 y 50 km de autonomía en una hora a un vehículo eléctrico típico. Es especialmente valioso para escenarios en los que la infraestructura de carga fija no está disponible, no es confiable o tiene un costo prohibitivo. La unidad incluye protecciones completas (sobretensión/subtensión, sobrecorriente, cortocircuito, fugas, etc.) y funciona de -20 °C a 50 °C, lo que garantiza un rendimiento constante en todas las estaciones.

Características del producto

Verdadera portabilidad

No se requiere montaje fijo; simplemente conéctelo a una toma de pared y conéctelo al vehículo. Pesa menos de 10 kg e incluye un asa de transporte.

Conversión de CC de alta eficiencia 

El cargador evita el OBC del vehículo, eliminando las pérdidas de conversión dentro del vehículo y reduciendo el calentamiento de la batería durante la carga.

Conectividad inteligente 

Incorpora 4G (opcional) y Ethernet con soporte OCPP 1.6/2.0, lo que permite inicio/parada remotos, integración de facturación y actualizaciones de firmware.

Entrada de voltaje universal 

Acepta CA 110‑250 V, 16 A o 32 A, lo que lo hace compatible con tomas de corriente domésticas tanto norteamericanas (120 V) como europeas/chinas (220‑240 V).

Enchufes intercambiables

Está disponible con conectores CCS1, CCS2, GB/T o CHAdeMO (enchufe CCS de serie) y el cable de 3 metros se puede personalizar.

Seguridad integral 

La carcasa IP54, la detección de fugas, el corte por sobretemperatura y el monitoreo del aislamiento garantizan un funcionamiento seguro en diversos entornos.

Aplicaciones

Emergencia en carretera:Mantenga el cargador Smart Mobile DC EV de alta potencia de 7 KW en el maletero para evitar una ansiedad inesperada por la autonomía en viajes largos donde los cargadores públicos son escasos.

Operaciones de flota:Las furgonetas de servicio y las unidades de reparación móviles pueden cargar vehículos eléctricos varados o recargar vehículos de flotas en depósitos remotos sin cargadores fijos.

Flexibilidad residencial:Los habitantes de apartamentos sin cajas de pared dedicadas pueden usar esta unidad portátil con un tomacorriente estándar para cargarla durante la noche.

Eventos temporales:Las exposiciones al aire libre, las tiendas temporales o las obras de construcción pueden ofrecer carga de vehículos eléctricos sin necesidad de realizar trabajos eléctricos permanentes.

Concesionario y taller:útil para probar y preacondicionar vehículos eléctricos antes de su entrega o servicio sin instalar costosos cargadores de CC fijos.

Diferencia frente al cargador portátil de CA de 7 kW

Aunque ambos cargadores comparten la misma potencia nominal de 7 kW, funcionan según principios fundamentalmente diferentes. El cargador portátil de CA convencional genera corriente alterna, que debe pasar a través del cargador a bordo del vehículo (OBC) para convertirse en CC antes de que pueda ingresar a la batería. Esta conversión interna genera calor y está limitada por la capacidad máxima del OBC, a menudo menos de 7 kW en muchos vehículos eléctricos antiguos o de nivel básico. Por el contrario, el cargador rápido de CC portátil VanTon de 7 KW para vehículos eléctricosEmite corriente directa directamente, sin pasar por el OBC. La conversión de CA a CC se produce dentro de la unidad externa, donde la electrónica de potencia avanzada logra una mayor eficiencia y produce menos calor dentro del automóvil, preservando la salud de la batería.

Otra diferencia clave radica en la velocidad de carga y la confiabilidad. Con el cargador de CA, la potencia de carga real depende de la clasificación OBC del vehículo; si el OBC es sólo de 3,3 kW, nunca obtendrá 7 kW. Sin embargo, el cargador portátil de CC ofrece sus 7 kW completos independientemente del OBC del vehículo, siempre que la entrada de CC admita el rango de voltaje. Esto lo hace especialmente útil para vehículos eléctricos con OBC débiles o defectuosos, o para prepararlos para el futuro frente a modelos más nuevos con tasas de aceptación más altas.

La portabilidad y la instalación también difieren. Ambos son técnicamente portátiles, pero la unidad de aire acondicionado es más simple y liviana porque carece del voluminoso convertidor AC-DC. La versión de CC, aunque un poco más pesada, ofrece mucha mayor versatilidad: puede cargar cualquier vehículo eléctrico con una entrada CCS, GB/T o CHAdeMO, mientras que el cargador de CA solo funciona con vehículos que tienen un puerto de CA Tipo 2 o NACS, y muchos vehículos eléctricos modernos están avanzando hacia la carga rápida solo de CC. Además, la comunicación inteligente de la unidad de CC (OCPP) permite el monitoreo y la facturación remotos, características que rara vez se encuentran en los cargadores portátiles de CA básicos.

¿Por qué elegir VanTon?

1. VanTon aporta más de 12 años de experiencia dedicada a la fabricación de EVSE, con una fábrica de última generación de 50 000 m² que alberga moldes de precisión, CNC, moldeado de plástico, estampado de metal y líneas de montaje completas. Nuestra capacidad de producción anual supera los 2 millones de dispositivos de conexión de carga y 100.000 pilas de carga, lo que garantiza una entrega rápida incluso para pedidos al por mayor.

2. Contamos con una amplia cartera de certificaciones internacionales, incluidas CE, TUV, UL, CSA, BS, SAA, PSE, CCC y NF, que cubren los principales mercados. Nuestros sistemas de gestión de calidad están certificados según IATF 16949, ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 y SA8000, lo que demuestra nuestro compromiso con la calidad, el medio ambiente, la salud ocupacional y la responsabilidad social.

3. Nuestro equipo de I+D innova continuamente en tecnologías de carga inalámbrica y de alta potencia, y somos una unidad de redacción de estándares globales de interfaz de carga de alta potencia. Esta ventaja técnica garantiza que nuestraCargador EV móvil inteligente de alta potencia de 7KW CCestá construido con las últimas topologías de conversión eficientes y una gestión térmica sólida.

4. Ofrecemos personalización flexible (longitudes de cable, tipos de conectores (CCS1/CCS2/GB/T/CHAdeMO), colores e incluso configuraciones OCPP) para satisfacer los requisitos específicos de su proyecto. Con un MOQ bajo de solo 1 pieza y precios competitivos, facilitamos que cualquier empresa ingrese o se expanda en el mercado de carga de vehículos eléctricos.

5. El soporte posventa global es la piedra angular de nuestro servicio. Mantenemos un punto de servicio exclusivo en Canadá y brindamos asistencia técnica multilingüe, lo que garantiza tiempos de respuesta rápidos y disponibilidad de repuestos. Nuestra filosofía es simple: la transacción es sólo el comienzo de nuestra asociación.

Especificación técnica 

desglose de componentes

Categoría	Componente	Breve descripción
Sistema eléctrico y de potencia	Módulo de carga	Unidad de potencia central; convierte la entrada de CA en salida de CC regulada para la batería; maneja el control de voltaje/corriente.
	Módulo de control	Tablero de control principal (PCB); Gestiona la lógica de carga, la comunicación BMS, la detección de fallos y el protocolo de enlace.
	Colección Eléctrica (personalizable)	Interfaz opcional de recolección o distribución de corriente; se puede adaptar a las necesidades de aplicaciones específicas.
Sistema de conexión y cable	Enchufar	Conector de entrada que extrae alimentación de CA externa de la toma de corriente.
	Cable de pistola	Cable flexible resistente a la abrasión y de alta resistencia que transmite energía desde la unidad principal al cabezal de carga.
	cabeza de pistola	Conector de carga físico (por ejemplo, GB/T, CCS o CHAdeMO) que interactúa con la entrada del vehículo; Incluye resistencias de detección y mecanismo de bloqueo.
	Zócalo de aviación	Conector industrial circular de alto grado de protección, normalmente utilizado para la conexión confiable de dispositivos auxiliares o líneas de señal.
Estructura y portabilidad	Estuche portátil	Caja protectora y estructura de manija; Proporciona protección mecánica y facilita su transporte y despliegue en el campo.
Control de interacción y seguridad	Interruptor de encendido	Interruptor maestro ON/OFF para toda la unidad; Se utiliza para arranque normal o apagado de emergencia.
	Luz indicadora	Pantalla de estado LED; muestra los estados de espera, carga, falla o finalización mediante colores (por ejemplo, verde/rojo/azul) o patrones parpadeantes.
Gestión Térmica	Ventilador de refrigeración	Dispositivo activo de refrigeración por aire; Expulsa aire caliente durante el funcionamiento de alta potencia para evitar el sobrecalentamiento y la limitación del rendimiento.

Método de uso

Especificaciones de la caja de embalaje/peso, cantidad, tamaño como referencia