¿Por qué no se eliminan las pilas de carga de CA cuando son mucho más lentos que las pilas de carga de DC?

Para los nuevos propietarios de vehículos de energía, el impacto de cargar pilas en vehículos eléctricos es tan importante como el de los vehículos de combustible tradicionales, y la experiencia de uso de las pilas de carga afecta directamente la experiencia del automóvil.

En la actualidad, las nuevas pilas de carga de vehículos de energía en el mercado se dividen principalmente en pilas de CC y pilas de CA. Existen grandes diferencias en los parámetros técnicos, como la corriente y el voltaje. La diferencia más obvia es la potencia: solo toma de 1 a 2 horas para que un vehículo eléctrico puro se descargue por completo a través de una pila de carga DC, mientras que se necesitan de 8 a 10 horas a través de unPila de carga de CA.

A partir de noviembre de 2021, las unidades miembros han reportado un total de 1.092 millones de pilas de acusación pública en la alianza, un aumento de 30,000 del mes anterior y un aumento interanual del 57.1%. Entre ellos, hay 450,000Pilas de carga de DC, 646,000 AC cargando pilas y 406 pilas de carga integradas AC/DC. Desde diciembre de 2020 hasta noviembre de 2021, el aumento promedio mensual en las pilas de carga pública fue de aproximadamente 33,000.

¿Por qué las pilas de carga de CA tienen baja eficiencia de carga y representan una gran proporción?

Primero, debido al bajo umbral técnico, el costo de fabricación de las pilas de carga de CA es relativamente bajo; en segundo lugar,Pilas de carga de DCdebe coincidir con el voltaje trifásico de 380 V, y el departamento de fuente de alimentación debe aprobar el voltaje por separado, mientras que las pilas de carga de CA solo necesitan electricidad doméstica ordinaria monofásica de 220V para soportar el voltaje. En comparación con la necesidad de coordinar los recursos de tierra y red para la construcción de pilas de carga de CC, las restricciones de inversión y construcción de pilas de carga de CA son mucho más pequeñas.

Debido a la velocidad de instalación de bajo costo y rápido, en la era del recinto de carreras de caballos, muchas compañías invirtieron en la construcción de una gran cantidad de baja potenciaPilas de carga de CApara ocupar rápidamente el mercado, lo que resulta en pilas de aire acondicionado que florecen en todas partes.

Sin embargo, para los nuevos propietarios de vehículos de energía, su amor por las pilas de AC es mucho menor que su proporción. Según el "Libro blanco sobre el comportamiento de carga de los usuarios de vehículos eléctricos chinos" publicado por China Cargo Alliance a principios de diciembre del año pasado, más del 99% de los propietarios de automóviles prefieren elegir la carga rápida de DC para cargar nuevos vehículos de energía, y menos de 1 % Elija pilas de carga de CA.

Dado que las pilas de carga de DC son la tendencia general, ¿por qué todavía digo que las pilas de carga de CA no pueden ser eliminadas?

En primer lugar, las pilas de carga actuales se construyen principalmente de manera centralizada, y las ventajas de las pilas de DC en términos de poder son evidentes. En el futuro, las pilas privadas son comunes, el costo es más bajo y la instalación de pilas de carga de CA es conveniente, que obviamente es más adecuada para los propietarios de automóviles privados.

Según la "Hoja de ruta 2.0 de tecnología de vehículos de energía y ahorro de energía" lanzado por la Sociedad de Ingeniería Automotriz de China, se espera que para 2025, la proporción de producción de carga lenta alcanzará más del 70%. La realización de este objetivo depende en gran medida de la construcción de pilas privadas de carga. Debido a las limitaciones de los espacios de estacionamiento comunitario y la capacidad de la red, la construcción de pilas privadas es actualmente lenta. Sin embargo, con la inclusión de montones de carga en la construcción de nuevas infraestructuras y la introducción de políticas nacionales relevantes, la construcción de pilas privadas puede traer un crecimiento explosivo. En este momento, el precio es más amigable y la instalación de montones de Exchange es más conveniente.

En segundo lugar, las pilas de carga de CA conducen a cortar picos y valles de llenado, y tienen menos impacto en la red eléctrica. Las pilas de DC tienen alta potencia y carga rápida, y tienen un mayor impacto en la red eléctrica. Si los nuevos propietarios de automóviles de Energy usan pilas de DC de alta potencia para cargar, puede imaginar la carga de la red eléctrica. Por el contrario, si tiene uno, si tiene una pila, no tiene que gastar energía para encontrar una pila para cargar. El cobro durante el descanso después del trabajo de salir del trabajo no solo puede reducir la carga de la red eléctrica, sino que también usa los precios de la electricidad de tiempo de uso para reducir los costos de carga.

Finalmente, las pilas de carga de CA son más amigables con las baterías y conducen a extender la duración de la batería. Aunque cada batería producida por un fabricante regular será probada profesionalmente para garantizar la vida útil normal, los expertos aún recomiendan que los nuevos propietarios de vehículos de energía dan prioridad a la carga lenta cuando las condiciones lo permiten, especialmente si no confían en el sistema de gestión de la batería de su vehículo. Después de todo, el daño por la batería causado por la sobrecarga es irreversible, y el costo de reemplazar la batería es realmente alto.

Por supuesto, al construir una pila de carga privada, debe elegir una pila de carga de una marca conocida para garantizar una corriente de carga estable y hacer que el proceso de carga sea más seguro.